Axial Jeep JT Gladiator SCX10 III Grau 1:10 RTR

Axial Jeep JT Gladiator SCX10 III Grau 1:10 RTR

Artikelnummer: AXI03006BT1

Hersteller: Axial

Kategorie: Crawler RC-Cars

Nicht verfügbar!

Diesen Artikel versenden wir nur in folgende Länder:
Deutschland, Österreich, Belgien, Niederlande, Schweiz, Norwegen, Großbritannien, Dänemark, Frankreich, Polen, Portugal, Spanien, Luxemburg, Kroatien, Slowakei, Slowenien.

511,79 €

inkl. 19% MwSt. , versandkostenfreie Lieferung nach DE . Versand nach:

Beschreibung

Der Axial® SCX10 III Jeep® Gladiator JT 4WD RTR im Massstab 1:10 markiert den nächsten Schritt vorwärts in Richtung massstabgetreuer Geländewagen. Das Chassis des SCX10 III ist dank vieler Details äußert realistisch und beinhaltet einen nachgebildeten V8-Motor, der den vorn montierten 540er Bürstenmotor aufnimmt. Der 3-Kanal 2,4 GHz DSMR®-Sender Spektrum DX3 und der 40A ESC/Empfänger sind ebenfalls bereit, Ihnen die Vorteile der innovativen Spektrum Smart-Technologie näher zu bringen.

Das SCX10 III Jeep® Gladiator JT-Getriebe bietet eine DIG-Funktion mit drei Kanälen, mit der Sie die Hinterachse vom Sender sperren können, um den Vorderradantrieb und einen engeren Wenderadius zu ermöglichen. Obwohl ab Werk gesperrt, können Sie das Fahrzeug so einstellen, dass es anstelle der DIG-Funktion einen 40% schnelleren zweiten Gang hat - oder Sie können durch Hinzufügen eines weiteren Mikroservos und Verwendung einer Feuernsteuerung mit mindestens vier Kanälen (wie dem 5-Kanal Spektrum DX5) gleichzeitig sowohl auf die DIG- als auch auf die Zwei-Gang-Funktion zugreifen.

Der SCX10 III Jeep® Gladiator JT verwendet neue AR45 Portalachsen, um die Leistung durch Erhöhung der Bodenfreiheit und Reduzierung der Drehmomentverdrehung zu verbessern. Der Motor befindet sich vorne am Fahrgestell, um das Gewicht nach vorne zu verlagern. Der serienmäßige Batterieeinschub ist zur besseren Balance nahe der Fahrzeugmitte positioniert und nimmt LiPo- oder NiMH-Packs in Originalgröße auf. Für Fahrer, die kleinere, "kurze" LiPo-Packs bevorzugen, gibt es auch Plätze in den Seitenkästen. Innere Kotflügel und Bodenseiten verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar wären.

TECHNISCHE DETAILS

Länge: 565 mm (22,25 in)
Breite: 234 mm (9,25 in)
Höhe: 241 mm (9,5 in)
Radstand: 353 mm (13,9 Zoll)
Bodenfreiheit: 76,2 mm (3 Zoll)
Gewicht: 3.175 kg (7 lb)

BENÖTIGTES ZUBEHÖR

Batterien
Ladegerät

DETAILS

VERLÄNGERTER 13,9'' RADSTAND: Anstatt eine kleinere Karosserie für das Fahrgestell des SCX10 III zu entwerfen, hat unser Konstruktionsteam den Radstand mit längerem Rahmen und Fahrgestellstützen verlängert, um eine realistische Version des Jeep® Gladiator JT zu erhalten.

SPEKTRUM SMART 40A BRUSHED 4-CHANNEL ESC/RECEIVER: Mit dem Smart 40A ESC/Empfänger und dem DX3-Sender sind Sie gerüstet, um die Telemetrie-Vorteile der exklusiven Spektrum Smart-Technologie zu erleben. Installieren Sie eine Spektrum Smart LiPo-Batterie, um die Kapazität der Fahrzeugbatterie auf der Spannungspegelanzeige des Senders zu verfolgen. Fahren Sie mit Zuversicht bei jedem Wetter und unter allen Streckenbedingungen - die Elektronik ist zudem durch ein wasserdichtes Design geschützt.

AR45 PORTALACHSEN: Portalachsen, wie sie in einigen Geländewagen zu finden sind, bieten eine größere Bodenfreiheit und reduzieren das Drehmoment auf andere Antriebsstrangkomponenten, um die Leistung zu verbessern. Die neuen 6-Bolzen-Sperr- und Hypoidzahnräder des Capra werden vorne und hinten eingesetzt und bieten die gleiche Haltbarkeit, für die der Capra-Antriebsstrang bekannt ist. Portalachsen, wie sie in einigen Geländewagen in Originalgröße zu finden sind, bieten eine größere Bodenfreiheit und reduzieren das Drehmoment auf andere Antriebsstrangkomponenten, um die Leistung zu verbessern. Die Zahnkränze und Ritzel sind aus maschinell bearbeitetem Stahl, einschließlich der Sperre. Die Konstruktion verwendet eine Sechsschraubenkonstruktion für eine lange Lebensdauer.

DIG GETRIEBE MIT ZWEI-GANG OPTION: Das Getriebe wird mit einer DIG-Funktion zum Sperren der Hinterachse vom Sender eingerichtet - so können Sie auf Wunsch den engeren Wenderadius des Vorderradantriebs nutzen - Micro Dig Servo SPMSSX107 inklusive! Sie können das Fahrzeug stattdessen auch für ein Zweiganggetriebe einrichten, indem Sie den mitgelieferten Micro Dig Servo nehmen und ihn auf das Zweiganggetriebe umstellen, was ebenfalls eine Demontage des Getriebes erfordert. Das Getriebe enthält außerdem einen kompletten Satz Kugellager und Innenzahnräder aus Metall für mehr Festigkeit und Haltbarkeit.