MODERNER SCALE-REALISMUS. Kein Trail-Truck der etwas auf sich hält, kommt ohne eine realistisch aussehende Karosserie zurecht. Der Trailrunner 4x4 verfügt deshalb über aufsehenerregende Details und ein modernes Offroad-Styling.
Der Trailrunner kommt serienmäßig mit einer robusten und fertig lackierten Polykarbonat-Karosserie in Showroom-Qualität. Die Karosserie vereinigt ein vorbildähnliches Aussehen, herausragende Funktion und die Möglichkeit der individuellen Anpassung dank eines zweiteiligen Designs mit abnehmbarer Frontschürze, Kotflügelverbreiterungen, B-Säulen-Applikation, Türgriffen, Scheibenwischern, Rückspiegeln und Kühlergrill.
Aber das ist noch nicht genug. Ebenfalls enthalten sind ein Dachgepäckträger, ein dreiteiliger Frontrammer mit Abschleppösen, Schnorchel sowie ein umfangreicher Dekorbogen. Noch nie war es so einfach, einem Ready-to-Run-Modell einen individuellen Look zu verpassen.
Ganz egal ob ein Neuwagen in Showroom-Qualität, ein robustes Arbeitstier für den Wochenendausflug, oder die ultimative Trail-Maschine ? Sie haben die Wahl und Ihr Abenteuer beginnt hier!
Highlights
Die enthaltenen Aluminium-Lenkungsteile sorgen für eine präzise und robuste Lenkwirkung der IFS-Aufhängung.
100% kompatibel mit den Lenkhebeln der früheren Enduro-Chassis und designed für bis zu 45 Grad Lenkwinkel.
Die ölgefüllten und mit einem Außengewinde versehenen Stoßdämpfer sorgen für hervorragende Bodenhaftung auch in rauestem Gelände.
Maximale Ein- und Ausfederwege und modernes Aussehen der Aufhängungsteile.
Der neue Reedy Power 5-Slot 16 Turn Crawler Bürstenmotor verfügt über ein hohes Drehmoment und gleichzeitig sanfte Kraftentfaltung. Er ermöglich ein langsames, präzises und dennoch kraftvolles Vorwärtskommen auch in rauem Gelände oder über Hindernisse.
Der wassergeschützte SC400X Fahrtregler für Bürstenmotoren wurde speziell für die Herausforderungen des Trail-Fahrens entwickelt. Er verfügt über eine proportionale Vorwärts/Rückwärts-Funktion, LiPo-Unterspannungsabschaltung und einen Akkustecker im T-Design.
Stabilität und Leistungsfähigkeit ? Die IFS-Aufhängung überzeugt auf ganzer Linie.
STEALTH X GETRIEBE MIT EINSTELLBAREN OVERDRIVE-ZAHNRÄDERN: Das Herz des Enduro ist unser revolutionäres Stealth X Getriebe. Von außen mag es wie ein herkömmliches 3-Zahnrad-Getriebe aussehen, aber sein Innenleben ist alles andere als herkömmlich. Das Stealth X erlaubt unterschiedliche Untersetzungen für die Vorder- und Hinterachse.
Standard (mit 27Z und 53Z Zahnrädern) mit 5.7% längerer Untersetzung für die Vorderachse
Optional 1 (mit 28Z und 52Z Zahnrädern) mit gleicher Untersetzung für die Vorder- und Hinterachse
Optional 2 (mit 26Z und 54Z Zahnrädern) mit 11,83% längerer Untersetzung für die Vorderachse
WEITERE AUSSTATTUNGSDETAILS
CMS (Chassis Mounted Servo) am Chassis montiertes Lenkservo
Einstellbare vordere Spurstange
Universalantriebswellen an der Vorderachse
Stahlleiterrahmen
Geschlossene Empfängerbox
12mm Radmitnehmer
Einstellbare vordere und hintere Halter für die Rammer
Einstellbare Rock Sliders Karosserieabweiser
Zwei Akkuboxen
Einstellbare Motorplatte
Einstellbare Karosseriehalter
Optimierte Kugelpfannen für maximale Bewegungsfreiheit
Einstellbare hintere Stoßdämpferpositionen
Zentrale Teleskopantriebswellen mit Aluminiumteilen
Einteilige Hinterachse
Gefräste Getriebeeingangszahnräder
Metalldifferentialzahnräder
Gefräster Getriebe-Topshaft
Metallzwischenzahnräder
5mm Heavy-Duty Stahlspurstangen
Metallkugelllager
SPEZIFIKATIONEN
Maßstab 1:10
Antrieb Elektro
Länge variiert
Breite variiert
Gewicht variiert
Radstand 313mm
Getriebeübersetzung variiert
ZUM BETRIEB BENÖTIGE TEILE
Akkupack
Ladegerät
4x AA-Batterien für den Sender
Der Enduro wurde gemacht, um zu bestehen. Wenn Sie sich auf Ihren Lieblings-Trail begeben, dann sollten Sie dies mit Selbstvertrauen angehen. Dieses bietet Ihnen ein Modell wie der Enduro Trail Truck.
Für eine zuverlässige Kraftübertragung zu den Rädern sorgen dreiteilige Teleskop-Antriebswellen mit Aluminium-Mittelteil, Universal-Kardanwellen an der Vorderachse, und gehärteten Getriebezahnrädern.
Vormals nur als Conversion Kit erhältlich, verfügt mit dem Trailrunner erstmals ein Ready-to-Run-Truck über die IFS-Vorderachse, die Robustheit, Leistungsfähigkeit, Agilität und vorbildgetreues Design miteinander vereint. Vormontiert wie das gesamte Fahrzeug, erlaubt Ihnen die IFS-Achse auch herausforderndes Terrain mühelos zu meistern.
Der Enduro Trail Truck wird durch hochwertige Reedy Power-Elektronik angetrieben. Der neue, ultrafeinfühlige und kraftvolle 16 Turn 5-Slot-Motor und der Reedy Power SC400X-Fahrtregler mit serienmäßigem T-Stecker verleihen dem Truck ein außergewöhnliches Fahrverhalten und Power in jeder Situation. Kontrolliert wird das Biest durch die neue 3-Kanal XP130 2,4GHz-Fernsteuerung und das Reedy Power 1320MG High-Torque-Lenkservo.
CAUTION: Not suitable for children under 14 years. To be used under the direct supervision of an adult.
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